北京新機場(chǎng)項目
北京新機場(chǎng)項目
又稱(chēng)北京第二國際機場(chǎng)，其最終的命名暫未確定。是建設在北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮與河北廊坊市廣陽(yáng)區的超大型國際航空綜合交通樞紐，遠期（2040年）按照客流吞吐量1億人次，飛機起降量80萬(wàn)架次的規模建設七條跑道和約140萬(wàn)平方米的航站樓，機場(chǎng)預留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.2億人次，飛機起降量100萬(wàn)架次，九條跑道的規模預留。本期建設四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機場(chǎng)），70萬(wàn)平米航站樓，客機近機位92個(gè)，計劃于2019年年底建成。北京新機場(chǎng)的建設意義在于破解北京地區航空硬件能力飽和，推進(jìn)京津冀一體化發(fā)展，引領(lǐng)中國經(jīng)濟新常態(tài)，是打造中國經(jīng)濟升級版的重要基礎設施支持。
2016年，北京新機場(chǎng)主體工程已開(kāi)工建設，配套設施已完成設計并將陸續開(kāi)工，北京新機場(chǎng)T1航站區建筑群總面積143萬(wàn)平方米，航站樓主體103萬(wàn)平方米，分為三個(gè)標段，分別由北京城建，北京建工，中建八局實(shí)施，總工期1218個(gè)日歷天，計劃于2019年7月15日交付。目前航站樓主體及5個(gè)指廊的近9000根基礎樁已全部施工完畢。
我司為北京新機場(chǎng)建設提供了先進(jìn)的減振設計方案和產(chǎn)品：為機場(chǎng)隔震層設置粘滯阻尼器，使其有效地耗散地震等外部激勵。
使用產(chǎn)品名稱(chēng)：粘滯阻尼器
工作載荷：1250KN
阻尼系數：0.1
工作行程：±800mm
使用數量：144套
建設時(shí)間：2016年
